История аэропорта

Аэропорт /

Страница 1 Страница 2 Страница 3 Страница 4 Страница 5 Страница 6

1 января 1987

Экипаж № 42340, руководимый пилот-инструктором Г.А.Гонтарь выполнил первый рейс на Москву.

1988

После удлинения взлетно-посадочной полосы до 2500 метров и ее усиления, аэропорт стал принимать транзитные воздушные суда Ту-154, а затем и Ил-76. В этом же году началось строительство новой полосы класса «Б», рассчитанной для приема ВС по минимуму II категории ICAO, но из-за развала Советского Союза и отсутствия финансирования строительство было прекращено в 1995 году.

1990-е годы

1 декабря 1992

Волгоградский объединенный авиаотряд преобразован в два государственных предприятия аэропорт «Волгоград» и авиакомпанию «Волга».

1993

Из состава аэропорта выделилась аэронавигация, которая по сей день функционирует, но уже в качестве самостоятельной организации - Волгоградский центр ОрВД г. Волгоград филиал «Аэронавигация Юга».

Декабрь 1993

В аэропорту была создана своя инженерно-авиационная служба.

12 августа 1994

После реконструкции и переоборудования аэровокзала-200 для облуживания международных рейсов, распоряжением Правительство РФ №1303-р аэропорту Волгограда присвоен статус «международного».

1998

Авиакомпания «Волга» была переименована в авиакомпанию «Волга-Авиаэкспресс».

Сентябрь 1998

Международному аэропорту Волгоград, одному из первых аэропортов федерального значения, выдан Сертификат соответствия.

2000-е годы

2001

В условиях непрекращающихся полетов на аэродроме успешно завершился капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы.

По итогам работы за 2001 год аэропорт Волгограда награжден кубком и почетной грамотой в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт».

24 августа 2004 года

В этот день, в результате заранее спланированных террористических актов произошли две катастрофы пассажирских самолетов Ту-134 и Ту-154, совершавших полеты из московского аэропорта «Домодедово» в Волгоград и Сочи.

Самолет Ту-134А авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» с 35 пассажирами и девятью членами экипажа на борту, выполнявший рейс № 1303 «Москва-Волгоград», вылетел из столичного аэропорта в 22 часа 20 минут.

В 22 часа 54 минуты прервалась радиосвязь с экипажем и исчезла радиолокационная отметка самолета, который в это время находился на высоте 8100 метров над территорией Тульской области.

За штурвалом самолета находился генеральный директор авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» - Юрий Баичкин. Профессиональный опытный пилот, регулярно командовавший экипажем в пассажирских рейсах авиакомпании.

Через год после трагедии на месте катастрофы Ту-134, в Тульской области был открыт памятный знак — расколотый куб из белого мрамора и черного гранита, на котором высечены фамилии погибших в авиакатастрофе. Высажена и березовая аллея из 43 деревьев — в память о каждом пассажире и члене экипажа.

В 2009 году на месте трагедии была освящена часовня.

В апреле 2010

Прекратила свое существование авиакомпания «Волга - Авиаэкспресс».

Август 2010

ООО «Новапорт» приобрел контрольный пакет акций ОАО «Международный аэропорт Волгоград».

Страница 1 Страница 2 Страница 3 Страница 4 Страница 5 Страница 6